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新西兰交通规则(中文版)

考试过程

考试总共需要一个小时。期间:

  • 会见考生
  • 进行驾驶前的车辆安全检查
  • 进行45分钟的实践驾驶
  • 在每个阶段结束时在表上进行打分
  • 考试结束时向考生提供考试中表现的反馈。

考试路线阶段

测试包括两个阶段。

测试的阶段1需要10分钟,在不复杂的交通环境中进行一组相对简单的驾驶任务,用于评估考生的驾驶能力。该阶段在最高60km/h的速度区域中进行,以确定考生是否足够熟练和安全驾驶,从而进行更具挑战性的第2阶段考试。

在阶段1中未达到满意分数的考生不允许进入第2阶段的考试。这样筛选后,可以避免那些还未准备好的学员对自己和其他道路使用者构成危险。

考试的第2阶段需要35分钟,旨在评估考生在60公里/小时及以上速度区的中度挑战性环境中执行更具挑战性任务的能力。

驾驶任务

RLT中有两种类型的驾驶任务:

  • 可评估的任务包括左转弯和右转弯、车道变化(或在不可变道的车道上向右转)、与其他车流并道、直线行驶、在环岛直行或右转和反向并行泊车。 根据预定的任务评估标准评估考生对每个可评估任务的表现。
  • 相关演习将可评估的任务加入到完整的驾驶路线中,该路线在考试办公室的停车场或其他适当的位置开始和结束。相关演习包括对可评估任务的类似驾驶操纵,但没有分配给评估细则。

在阶段1有7个可评估任务,在阶段2有18个可评估任务。

可评估任务部分描述了RLT中使用的可评估任务。

评估项目

在考试期间,考生会被根据三个不同的评估标准进行评估:

  • 任务评估项目:评估在每个可评估任务的执行期间的一个方面的表现。这在“任务评估项目”部分中描述。
  • 严重失误:无论是否在可评估任务期间,在RLT期间发生的任何严重失误都会被记录。这在“严重失误”部分中描述。
  • 立即失败错误在任何时间都会被记录,并且会导致考试立即中止。这在“立即失败错误”部分中描述。

注意,本指南不涵盖在考试期间允许的驾驶错误的数量,因为考前准备不应该关注在考试期间可能发生多少的驾驶失误,而是新手驾驶者是否具有必要的技能成为安全的驾驶者(即他们是否可以按所需的标准执行驾驶任务)。

如果新手驾驶者在考试中发生任何关键错误或即时失败的错误,那么他们显然还没有准备好考试。

驾驶前检查

在开始RLT之前,考官将:
  • 检查考生的身份
  • 进行考前安全检查
  • 进行车内安全检查。

文档

在开始考试之前,考官将:

  • 查看考生的驾照,以确保其驾驶有效,并确认考生身份
  • 检查用于考试的车辆:
    • 当前有效的Wof和Wof标签
    • 两个初学者的L牌正确在车前、后部悬挂
    • 当前车辆登记标签
    • 如果是柴油车辆还需要当前道路使用费(RUC)标签
    • 足够的燃料以完成考试
如果无法满足这些要求,考试将被取消。

车辆的道路性能和控制

用于考试的车辆必须符合其在道路上使用的法律规定。虽然考官不会详细的检查车辆,但他们将检查下表列出的项目,以确保所有物品处于良好的可上路状态。考生也将被要求协助驾驶前检查。

如果车辆不适应上路,考试将不会进行。

项目 详情
车辆姿态
(car only)
车辆正坐在路上,指示所有轮胎具有相等或相近相的压力。
车体工作状态 车辆没有可以认为的危险的明显损坏。
轮胎和轮子 轮胎应具有所需的胎面深度,并且没有不均匀的磨损。车轮目测无损坏。冬季和夏季轮胎不能混装。如果安装了节省空间的轮胎,则考试无法进行。
指示灯和刹车灯 指示灯和刹车灯满足设备要求,所有聚光罩完好无损。
头灯 如果考试要在低光束条件下进行,聚光罩必须完整,高低光束都工作正常。
挡风玻璃刮水器 如果要在雨或雾中进行考试,雨刷必须工作良好。
喇叭 喇叭应该工作正常
驾驶员/骑手安全 检查后视镜的位置,安全带处于安全和服务的状态。

车内安全检查

考官将检查考生是否能够识别以下控制部件在车辆中的位置:

  • 手刹
  • 挡风玻璃除雾器
  • 后窗除雾器

如果考生不能确定,考官会给他们指出,考生仍然能够进行考试。 然而,如果在考试期间需要使用其中的一个,并且考生需要辅助才能操作的话,则会判定为立即失败的错误。

驾驶前安全检查和车内检查不会影响考生的考试分数。